
Durante il primo volo viene valutato soprattutto il tuo impegno e ti saranno affidati per la prima volta i comandi.
Obiettivo 1: sei in grado di prendere posto correttamente nel cockpit e conosci il funzionamento dei principali elementi di comando e di controllo dei motori.
Obiettivo 2: sei in grado di comprendere ed elaborare in modo corretto le segnalazioni e le spiegazioni dell’istruttore di volo.
Obiettivo 3: gestisci autonomamente e in maniera rilassata i comandi durante singole fasi di volo.
Ogni volo consta di quattro fasi: salita, volo orizzontale, discesa e virata. Le chiamiamo i «Four Fundamentals» (4 fondamenti). Nelle ore di volo successive potrai mettere in pratica, approfondire e dimostrare le tue conoscenze in merito.
Obiettivo 1: rilevi correttamente l’influsso delle escursioni dei comandi e sei in grado di coordinarli a seconda della situazione.
Obiettivo 2: sei in grado di riconoscere e mantenere correttamente l’assetto di volo orizzontale sull’orizzonte naturale.
Obiettivo 3: trimmi autonomamente l’aereo in tutte le sezioni di volo orizzontale.
Continui a esercitarti nei 4 fondamenti e per la prima volta comunichi via radio con la torre di controllo mentre sei in volo.
Obiettivo 1: riconosci correttamente gli influssi dei cambiamenti di assetto, potenza e velocità.
Obiettivo 2: riconosci il problema dell’errore di parallasse e lo compensi autonomamente.
Obiettivo 3: sei in grado di entrare e uscire sistematicamente dalle virate.
Impari a pilotare anche senza strumenti e dimostri la tua capacità di resistenza allo stress
Obiettivo 1: sei in grado di mantenere un assetto costante durante la salita, in funzione delle velocità prestabilite.
Obiettivo 2: esegui gli esercizi autonomamente e senza errori di programma.
Obiettivo 3: sei in grado di eseguire le transizioni in maniera sistematica e completa.
Obiettivo 4: riconosci e correggi i diversi assetti di volo a strumenti coperti utilizzando l’orizzonte naturale.
Obiettivo 1: Comunica le proprie intenzioni e i propri ragionamenti in modo conciso e comprensibile.
Obiettivo 2: Esegue lo scanning con la necessaria sistematicità, in modo da mantenere un assetto e direzione di volo corretti.
Obiettivo 3: È in grado di eseguire autonomamente la prima chiamata radio al suolo.


Il costo del corso di volo ammonta a CHF 250.00, più un massimo di CHF 550.00 per l’alloggio (in base alla scuola di volo scelta).
Il certificato è un presupposto necessario per intraprendere la carriera di pilota militare. Si è inoltre privilegiati dalle compagnie aeree svizzere e si hanno maggiori chance di ottenere le sovvenzioni alla formazione della Confederazione.
A seconda della scuola di volo si utilizzano diversi aeromobili, ad esempio Piper Warrior, HB-PMC e HB PMF.
Ogni anno si tengono una ventina corsi di volo SPHAIR con circa 6 partecipanti ciascuno.
No. Puoi seguire il processo SPHAIR con screening e stage per piloti. Il certificato SPHAIR ti avvantaggia in caso di candidatura presso le Forze aeree, ma non è obbligatorio per diventare piloti di droni.