Il tuo futuro inizia qui

Anche i portatori di occhiali possono, fino a un certo livello di acuità visiva, diventare piloti militari di professione o piloti di linea. Per partecipare a SPHAIR, procedi come segue: scarica la lettera per l’oculista/ottico, stampala, compila il paragrafo «Dati personali» e spediscila al tuo oculista o ottico. Dopo che ti è stata riconsegnata la lettera, inserisci i valori nel documento per l’autotest della vista. Questi dati sono necessari per l’iscrizione allo screening.

Per poter esercitare la professione valgono i limiti illustrati di seguito, che verranno valutati in via definitiva in occasione della tua futura visita da parte di un medico aeronautico (per piloti militari: Istituto di medicina aeronautica). A titolo puramente informativo riportiamo qui di seguito i limiti che devono essere raggiunti in condizioni standard.

Acuità visiva per l’aviazione militare secondo test della vista non vincolante:

• monoculare, non corretta 0.5
• monoculare, corretta 1.0 (=100% di acuità visiva)
• binoculare, corretta 1.5

Acuità visiva per l’aviazione civile professionale secondo test della vista non vincolante:

• monoculare, corretta 0.7
• monoculare, corretta 1.0 (=100% di acuità visiva)

Autotest non vincolante sui requisiti di acuità visiva per piloti militari di professione e piloti di linea.

La legislazione vigente permette di considerare soltanto candidature da parte di cittadini svizzeri.

Qui trovi alcuni esercizi che fanno parte dello screening. Questi esercizi hanno la stessa struttura dei test preparatori con i quali hai acquisito dimestichezza. I contenuti, tuttavia, sono diversi, per evitare che i candidati imparino le risposte a memoria. Gli esercizi si basano sul livello di istruzione secondaria superiore. In caso di domande specifiche, ti suggeriamo di rivolgerti al(la) tuo/a insegnante di scuola professionale o di liceo della materia in questione.