Pilotin werden: So geht’s!

In der Militärfliegerei ist es unabdingbar, ein Flugzeug oder einen Helikopter bis an seine Leistungsgrenze bringen zu können, insbesondere im echten Einsatz. Wir erleben es häufig, dass junge Männer die Grenzen ausloten, zum Beispiel indem sie den Arbeitsraum bis an die Grenzen ausfliegen. Junge Frauen neigen hingegen eher dazu, zusätzliche Sicherheitsmargen einzubauen. Je nach Situation kann beides richtig sein. Auf jeden Fall darf und soll man aber während der Ausbildung mit einem Fluglehrer die Grenzen kennenlernen, denn nur auf diese Weise lernt man, mit ihnen umzugehen – und erweitert damit sein eigenes Können und Selbstvertrauen!

In der Luft braucht es eine gehörige Portion Entschlossenheit. Ihr dürft und müsst Entscheide fällen, ohne dass ihr zu 100 % sicher seid, und müsst danach dazu stehen. Es geht aber allen so! Denn keiner von uns hat den totalen Durchblick. Ein Entscheid war dann richtig, wenn er aus der Situation heraus vernünftig war, denn im Nachhinein ist man immer klüger und von aussen betrachtet wollen es immer viele besser wissen. Bleibt also kritisch gegenüber euch selbst, aber auch gegenüber anderen: Auch wenn jemand meint, dass er jede Schraube kennt und alles weiss, heisst das nicht, dass er dies auch wirklich tut. Lasst euch nicht beirren! Getraut euch Fragen zu stellen, auch wenn ihr denkt, dass alle anderen die Antwort schon kennen – oft wissen es die anderen nämlich auch nicht. Seid unerschrocken und vertraut euch und euren Fähigkeiten!

In der Fliegerei wohnen Erfolg und Misserfolg sehr nahe beieinander. Beides gehört dazu. Wenn es euch gut läuft: Sprecht nach dem Flug darüber und merkt euch, warum es Euch gut gelungen ist. Wenn ihr euer Potenzial nicht so richtig entfalten konntet: Macht nichts! Arbeitet im Flug unerschrocken weiter, macht das beste aus der Situation und vergrämt euch nicht, denn alle machen Fehler! Findet nach dem Flug heraus, woran es gelegen hat und wie ihr euch beim nächsten Mal verbessern könnt. Gebt nie frühzeitig auf – so mancher von uns hat «den Knopf» erst bei zweiten Mal «aufgetan», auch wenn er es nicht gerne offen zugibt.

«Fliegen lernt ihr im Schlaf». Das heisst, ihr verarbeitet das Gelernte nach dem Debriefing, häufig am Abend, allein, oder noch besser im Gespräch mit den Kamerad/-innen. Am besten lernt ihr voneinander, wenn ihr ehrlich seid und eure Erkenntnisse teilt. Das fällt nicht allen gleich leicht. Sucht euch einen ruhigen Ort, wo ihr unter euch seid. Dieser Austausch ist enorm wichtig.

Um Berufsmilitärpilotin zu werden musst du die gleichen Anforderungen erfüllen wie ein Mann. Dein Weg beginnt bei SPHAIR. Einziger Unterschied: Als Frau musst du dich freiwillig für den Militärdienst bei der Militärdirektion des Wohnkantons anmelden. Wichtige Informationen & Unterlagen dazu bekommst du bei der Dienststelle «Frauen in der Armee» unter +41 58 464 32 74. Ausserdem ist es Frauen gestattet, die Rekrutierung erst nach der Berufseignungsabklärung der Luftwaffe zu absolvieren.

Sobald du SPHAIR mit der «Empfehlung Militärpilotin» abgeschlossen hast, kannst du dich bei der Schweizer Luftwaffe bewerben.

Vorteil für Frauen: 
Als Frau ist es dir (im Gegensatz zu Männern) gestattet, die Rekrutierung erst nach der Berufseignungsabklärung der Luftwaffe zu absolvieren. Und zwar nachdem du die Selektion am Simulator bestanden hast.

Wichtig zu wissen: 
Falls du die Rekrutierung bereits VOR deiner Bewerbung bei SPHAIR absolviert hast und anschliessend die Berufseignungsabklärung der Luftwaffe NICHT bestehst, bist du verpflichtet, die Rekrutenschule zu absolvieren.